פיתוח שקיות מיכל

שקיות מיכל ארוגות פלסטיק של סין מיוצאות בעיקר ליפן ודרום קוריאה, ומתפתחות במרץ שווקים במזרח התיכון, אפריקה, ארצות הברית ואירופה. בשל ייצור נפט ומלט, יש ביקוש גבוה למוצרי שקיות מיכל באזור המזרח התיכון; באזור אפריקה כמעט כל חברות הנפט בבעלות המדינה מתמקדות בפיתוח מוצרים ארוגים מפלסטיק, ויש גם ביקוש גבוה לשקיות מיכל. אפריקה יכולה לקבל את האיכות והדרגה של שקיות מיכל סיניות, כך שאין בעיה גדולה לפתוח את השוק באפריקה. לארצות הברית ואירופה יש דרישות איכות גבוהות לשקיות מיכל, בעוד שקיות המיכל של סין עדיין לא יכולות לעמוד בדרישות שלהן.
איכות שקיות המכולה היא קריטית, בין אם הן טובות או רעות. לכן, ישנם תקנים מחמירים עבור מוצרי שקיות מיכל בשוק הבינלאומי. דגשי התקנים משתנים. יפן שמה לב לפרטים, אוסטרליה מתמקדת בצורה, ותקני הקהילה האירופית מתמקדים בביצועי המוצר ובאינדיקטורים טכניים, שהם תמציתיים וענייניים. לארצות הברית ואירופה יש דרישות מחמירות על אנטי אולטרה סגול, אנטי אייג'ינג, מקדם בטיחות והיבטים אחרים של שקיות מיכל.
'גורם הבטיחות' הוא היחס בין יכולת נשיאת העומס המקסימלית של מוצר לבין עומס התכנון המדורג שלו. ההתמקדות העיקרית היא האם יש חריגות בתכולה ובגוף השקית, וכן האם החיבורים פגומים, לאחר הרמת שוב ושוב פי כמה מכמות התכולה על שקית המיכל. בתקנים דומים הן מקומיות והן בינלאומיות, מקדם הבטיחות נקבע בדרך כלל ל-5-6 פעמים. ניתן להשתמש בבטחה במוצרי שקיות מיכל עם מקדם בטיחות פי חמישה לפרק זמן ארוך יותר. אם יתווספו תוספים נגד UV, מגוון היישום של שקיות מיכל יהיה רחב יותר ובעלי תחרותיות חזקה יותר, וזו עובדה שאין להכחישה.
כאשר המתלה מחובר לגוף התיק, ישנן צורות שונות כגון מתלה עליון, מתלה תחתון ומתלה צד, והן מחוברות בתפירה, כך שגם התפירה חשובה למדי. בהסתמך אך ורק על החוזק הגבוה של המתלה, בד הבסיס והתפירה אינם יכולים להגיע לרמת חוזק מסוימת, ואינם יכולים להבטיח את הביצועים הגבוהים הכוללים של תיק המיכל.
שקיות מיכל מכילות בעיקר פריטי בלוק, גרגירים או אבקה, ולצפיפות הפיזית והרפיון של התוכן יש השפעה משמעותית על התוצאות הכוללות. הבסיס לקביעת הביצועים של שקיות מיכל צריך להיות קרוב ככל האפשר למוצרים שהלקוח מעוניין להעמיס לבדיקה, שהוא "חומר המילוי הסטנדרטי לבדיקה ספציפי" הכתוב בתקן, ויש להשתמש בתקנים הטכניים. ככל האפשר כדי לעמוד באתגרים של כלכלת השוק.
באופן כללי, לשקיות מיכל שעברו בדיקות הרמה לא יהיו בעיות. אם התיק באמת נופל במהלך הרמת נמל, רכבת או משאית, יש רק שני מצבים: האחד נובע מטעות תפעולית, והשני הוא שסוג התיק נכשל במבחן ההרמה.
עבור שקיות מיכל שיכולות להשיג מקדם בטיחות של יותר מפי 5, שתיים מתוך ארבע טבעות ההרמה או אחת משתי טבעות ההרמה חייבות להיות בביצועי מתיחה של יותר מפי שניים וחצי מהעומס הנקוב. גם אם שתי טבעות ההרמה מנותקות, לתיק המיכל הכולל לא יהיו בעיות.